(MCMLXV) var ett normalår som började en fredag i den gregorianska kalendern.
Händelser
Januari
Februari
Mars
April
Maj
Juni
Juli
Augusti
September
Oktober
November
[16].
December
Okänt datum
Födda
Första kvartalet
Januari
- 1 januari
- 4 januari
- 5 januari
- 8 januari – Anne Louhelainen, finländsk politiker.
- 9 januari – Joely Richardson, brittisk skådespelare.
- 11 januari – Fredrik Hammar, svensk skådespelare, musiker och sångare.
- 13 januari – Jon Rekdal, svensk kompositör och ljudtekniker.
- 14 januari – Sjamil Basajev, terrorist.
- 18 januari
- 19 januari – Peter Lindgren, svensk journalist.
Ett spårlöst försvinnande som hände här i Öresund är ett av fallen i min bok.
Två seglare, Stefan Svensson, 18 år, och Thomas Bjerler, 17 år, försvann spårlöst i Öresund den 20 eller 21 juli Nästan exakt ett år efter att Hymme Lundquist och de tre männen i Dahlsjöfallet försvann.
De seglade ut från Hittarps hamn i Stefans lilla segelsnipa en varm sommardag den 20 juli De skulle segla över till den danska sidan, både för att handla öl och ost till sina föräldrar, och för att det var en vacker dag för att segla. Båda var vältränade, simmare och vana seglare.
De kom aldrig hem igen till Hittarp. De sågs i Ålsgärde för sista gången på eftermiddagen den 20 juli. På natten sågs med mycket stor säkerhet Lecta - Stefans segelsnipa - driva i marvatten långt ut på öppet hav.
Var blev de av? Drunknade de? Försvann de till annat land?
Så här tänker jag mig att det kan ha varit för fyrtionio år sedan - ett utdrag från min bok. /eva k.Stefan och Thomas kommer cyklande ner till hamnen, stannar, hoppar av och lutar ordentligt cyklarna mot en sjöbodsvägg. Den blå smärtingbagen med mässingsbeslag glänser som guld i solskenet när Thomas lossar d
Stora tunnelraset
Stora tunnelraset kallas en händelse som inträffade i Stockholm vid den 9 november när Televerkets kabeltunnel skulle byggas vid Skanstull på Södermalm. En del av tunneln kollapsade och stängde in två män som arbetade där. Båda kunde räddas på förmiddagen den 14 november.
Vid anläggningsarbetena för Televerkets kilometerlånga kabeltunnel från Hammarby industriområde, under Hammarbykanalen och vidare upp under Ringvägen till Gotlandsgatan inträffade ett ras. En bergvägg på Hammarbysidan hade gett vika och taket på tunneln störtade in och drog med sig stora mängder vatten och slam, som forsade rakt ner i den öppna tunneln. Tunneln fylldes nästan helt, ända från Hammarby fabriksområde, under Hammarbykanalen ned mot det djupaste stället 42 meter under jord (ungefär där Folksamhuset ligger) och ytterligare några hundra meter uppåt fram till Ringvägen.
Kjell Nilsson, ingenjör, och Sören Jansson, elektriker, blev instängda 42 meter under marken. När Brandförsvarets grodmän tog sig ned i tunneln konstaterade de att en stor slampropp med en mängd bråte fyllde tunneln ända upp till taket. Proppen gjorde att man inte kunde utnyttja det stora vertikala servi
SvD skriver idag att Sverige har dålig beredskap mot tågolyckor. Fram till talet var det gamla trävagnar som skapade förödelse vid en tågkrasch. Nu har vi vagnar av stål och det medför annorlunda scenarion. Men det är främst lösa föremål och inredningen i vagnarna som skapar problem nu för tiden vid en olycka.
Jag minns en tågolycka. Det var den 20 februari , Jag var med min farsa i Skultorp utanför Skövde och hälsade på en bondgård där jag tio år tidigare varit sommarbarn. Vi hörde sirener från ambulanser hela dan och undrade vad som hänt. Dagen efter när vi skulle ta tåget hem till Örebro såg vi
Ett snälltåg hade av misstag (lokföraren körde mot rött) kommit i full fart in på ett sidospår vid stationen i Skultorp där det stod ett stillastående persontåg. Kraschen blev fruktansvärd. Tio personer omkom och över 50 skadades. De flesta omkomna satt i persontågets näst sista vagn - en trävagn - som krossades av den sista vagnen, som var av metall.
Det var februarilov och gamla trävagnar hade plockats fram för att klara tågtrafiken då det gick många extratåg till fjällen som krävde vagnar. Trävagnar var livsfarliga att åka med. Det visste farsan för han jobbade på SJ:s vagnverk.